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                      实力搅局SUV市场 一汽大众T-ROC探歌

                      www.zjxl.tw  SUV汽车网  2018-05-28 08:36:47

                      一汽-大众品牌已在国内扎根27年有余,拥有上千万的用户基础,但是结合国内近几年异常火爆的SUV市场,这个作为国内主流乘用车企业前三甲的车企,截至今日还未有一款在售SUV车型。而自家兄弟上汽-大众早已推出了多款车型,并且销量也位居前列。

                      直到2018年4月18日,这一情况似乎要得到改变。从2018年开始一汽-大众将在近3年推出5款SUV车型,实现?#26377;?#22411;、紧凑、?#34892;?#21644;中大型SUV细分市场的覆盖。而最先来到我们面前的则是一款入门级紧凑型SUV——T-ROC(探歌)。

                      T-ROC(探歌)作为一汽-大众在国内的第一款SUV车型,于今年4月18日正式发布,中文名为——探歌,意为“探索未知,且行且歌”。即是希望他的驾驶者能够探索未知,且行且歌,也很多程度上显现出了它的定位,它将主打年轻消费者市场。

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                      新车的外观设计完全参照了海外版车型,仅凭肉眼是很难区分的。虽然同样采用T?#20013;?#30340;家族式前脸设计,但是两侧的多边形LED日间行车灯让它展示出相比于家族其他车型更个性的一面。中网与两侧大灯连为一体,并且下方的进气口与两侧雾灯也采用了同色设计,从而起到增宽车头的视觉效果。

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                      探歌的LED大灯采用了远近光分体式设计,?#20449;?#37325;的大众家族化设?#21697;?#26684;,整体效果看起来十分具有现代感,?#36824;?#39044;计LED大灯只会出现在高配车型上。下方的环形LED日间行车灯兼具转向灯的功能,十分时?#23567;?/p>

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                      车身侧面的线条十分简洁,并且全黑的车顶以及轮圈造型让它看上去十分运动。车身尺寸方面,它的长宽高?#30452;?#20026;4318*1819*1582mm,相比海外版车型长度及高度?#30452;?#22686;加了84mm和9mm,轴距则加长了77mm,达到2680mm。宽度、轴距优于老途观,显然超越一票合资同级SUV车型。

                      外观点评:作为大众在国内最小也最年轻的的一款SUV车型,探歌也给我们展示了大众年轻的一面。以往的大众给我们的感觉是沉稳内敛,但是途歌看上去却十分运动、时尚,这也十分符合它的产品定位。随着汽车主力消费市场的年轻化,一汽-大众将自己的第一款SUV车型推向年轻消费市场无可厚非,这也有利于一汽-大众在国内SUV市场打下坚实基础,为之后推出的车型做准备。

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                      探歌的内饰并没有采用类似于海外全新Jetta或者全新途锐那样的新语言,T型区的上半部分采用一体式设计,而下方的空调控制区域与上方面板分隔,保留了大量的物理按键。与车身同色的面板让原本十分规整的内饰多了几分活力,并且在用料上多以硬塑料为主,?#36824;?#20570;工方面不用担心,不会有廉价的感觉。

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                      新车将会配备三辐式平底多功能方向盘,提升了动感属性。根据配置的不同,传统仪表、全液晶仪表、大尺寸中控屏等都会出现在不同的车型上。配置方面,目前官方透露该车将配备Alcantara材?#39318;?#26885;、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系?#22330;?0.3英寸Active Info Display全液晶仪表等,同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。

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                      空调操作面板仍然保?#33267;?#20256;?#36710;?#29289;理按键,现如今很搭载中控大屏幕的车?#25237;?#20250;将其融入其中,或者作为触摸的操作,虽?#24471;?#35266;度提升,但是实用性和安全性却下降了不少。而探歌则依旧采用了大众传?#36710;?#26059;钮操作,实用性很不错。

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                      由于引进国内后加长了车身,让探歌的后排空间有了保?#24076;?#24182;且其采用了短悬长轴的车身布局,更加紧凑的前后悬,不仅能在城市中灵活穿梭,同时带来令人惊喜的内部空间。高配车型的座椅采用了Alcantara材质,前后排座椅包裹性很都不错,有比较强的乘坐?#34892;母小?/p>

                      内饰空间点评:探歌采用了大众最新的内饰设计语言,虽说整体造型还是我们熟悉的“大众”口味,但是从很多细节可以看出它的不同。如更大尺寸的中控屏、全液晶显示屏等,都让它更有科?#20960;小?#32780;高配车型还可选择与车身同色的内饰面板,让其看上去更加时尚,要知道“时?#23567;?#36825;个词在大众的车型上可是十分少见的。空间方面,探歌虽说定位于紧凑型SUV,但是相比起主流的紧凑型SUV还是有一定差距。?#36824;?#20854;还算不错的车内布局,让它前后排都有一个很不错的空间,相比起老款的途观应该更有优势。

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                      动力系统部分,国产版本将会使用1.4T?#26032;?#22686;压发动机,这款发动机已经是大家的老朋友了,服役在高尔夫等多款车型上,最大功率为150马力。

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                      在传动系统方面,匹配的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。奥迪A3用的也是DQ381双离合变速,动力性和?#21152;途?#27982;性都很不错。

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                      同时,该车也会提供搭载4MOTION智能全时?#37027;?#31995;?#36710;?#36710;型,提供7种驾驶模式可选。

                      总结:一汽大众T-ROC探歌作为目前大众在国内最年轻的的一款车型,外观内饰都很有个性,并且配置也比?#32454;擼?#31354;间表现在同级别车型中也很不错,这些都很符合国内很多年轻消费者的审美和需求。并且有“大众”这两个字的加成,可以让它在强敌?#33267;?#30340;SUV市场占据一席之地。

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                         来源:SUV汽车网 作者:cqiang 编辑:鹿鹿

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