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                      憑什么它能售價堅挺? 無敵寂寞的普拉多

                      www.zjxl.tw  SUV汽車網  2018-09-07 14:26:03

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                      豐田普拉多在國內是一款神車,擁有令人難以置信的二手車高保值率,如果考察二手車市場,大部分新車三年的保值率通常在55%至60%之間,而普拉多的新車3年的保值率高達87.6%,當然,這跟普拉多新車近幾年來價格一直堅挺,甚至還在不斷微漲有關。

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                      普拉多為什么這么受歡迎,二手殘值為什么能這么高?海淘君的一個朋友剛從新疆旅游歸來,分享了在新疆租車自駕的經歷,或許也能從側面解答這個問題。

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                      新疆提供租車服務的,提供的車型“全是”普拉多,日租金2000元,朋友租了7天,駕駛租來的普拉多2700跑了巴音布魯克、伊犁、賽里木湖、烏魯木齊等不少地方,他對普拉多2700的評價是動力偏弱,其它都還比較滿意,全程2000多公里開下來,租來的老普拉多服服帖帖沒出任何問題。這可能也是租車公司提供普拉多給客人的原因吧!

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                      路況不好、油品質量不穩定、開車的人不愛惜、長途整天折騰,這些都不要緊,普拉多就是皮實,不出故障。海淘君的朋友都想弄幾臺普拉多到新疆去開個租車公司了。

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                      再來看現在平行進口車市場,中東版的豐田普拉多2018款2700入門版的價格在42.3萬元起,2018款普拉多4000價格為58.5萬元起,價格確實說不上便宜,但是真要細摳起來,還真是難尋對手。

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                      從產品本身來說,普拉多在車身尺寸上來看是中大型SUV,軸距并不算太長,為2790mm,這比起寶馬X5的2933mm、奔馳GLE的2915mm都短,但真比乘坐空間,普拉多還是很厲害的,首先普拉多是7座車,車內乘坐空間還非常寬敞,就是搬出奔馳GLS、路虎攬勝來,前兩排的乘坐空間,也未必就能勝過普拉多,這是普拉多方正的造型、較寬較高的車身,以及實用為上的空間設置造就的,長途駕駛和乘坐,空間大確實會帶來非常明顯的舒適度提升。

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                      普拉多的內飾在2018款有了不小的改進,要說有多高的配置、多豪華的質感,那是真的沒有,但只要坐進車里,摸摸看看,普拉多絕不會給人以潦草、粗糙的感覺。新款還在中控、方向盤的細節設計上進行了改進,增加了一些帶有棱線、折角、細尖感的造型,看起來比老款精致、年輕了不少。

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                      后掛備胎除了充滿了越野味道,也讓人出行時更踏實放心,有的SUV后備箱只提供一瓶快速補胎液,敢開著去人煙稀少的大新疆這種路況,可是要有多心大?而2018款普拉多在尾燈上采用了熏黑設計的雙C型LED光源尾燈,點亮迅速、更亮也更耐用,新款普拉多在夜晚的辨識度非常高。由其可見普拉多并沒有不思進取,配置上也沒有落后時代,只是豐田打造普拉多時只選擇了合適的技術和配置。

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                      豐田普拉多2700的動力就是一臺L4的自然吸氣汽油發動機,最大功率163馬力,最大扭矩才246牛·米,變速箱也僅為6擋自動變速箱,動力羸弱,推背感是不存在的,而在越野方面,也并不能提供路況選擇、可升降懸掛這些高檔功能,但是堅固的非承載式車身,前雙叉臂后四連桿整體橋懸架,帶托森機械差速器的全時四驅結構(中規不是全時四驅),帶有低速扭矩放大分動箱的驅動結構,能超越普拉多的越野車又能有幾款?

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                      尺寸大、質量可靠、不挑路、不挑油、養車便宜、維修簡單,平時通勤還是自駕出游足夠舒適,友鄰認可且保值率還那么高,普拉多就是這么強!

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                         來源:SUV汽車網 作者:- 編輯:鹿鹿

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